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「雲途半導體」再獲數億元人民幣融資,加速車規級MCU芯片國產化進程丨36氪獨家


「雲途半導體」再獲數億元人民幣融資,加速車規級MCU芯片國產化進程丨36氪獨家

作者 | 肖千平

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編輯 | 張子怡

36氪獲悉,車規級MCU設計廠商「雲途半導體」日前完成數億元人民幣B2輪融資,本輪融資由國調基金領投,錫創投等機構跟投。融資資金將用於研發投入及商業化落地。

雲途半導體是硬氪長期關注的企業,2020年成立至今已完成數輪融資,投資方包括小米產投、北汽產投等,資金力量來自造車新勢力、傳統車企及工控領域頭部企業等。雲途半導體主攻車規級MCU(Microcontroller Unit,微控制器),此前已實現兩系列MCU量產並上車應用,客戶數量上百家。

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相較上一輪融資,雲途半導體進展集中於芯片產品線拓展及供應鏈國產化。“汽車芯片不僅設計需要國產化,從生產、封測、認證,到銷售渠道、市場應用都亟待本土化。”雲途半導體創始人兼CEO耿曉祥表示。

對此,雲途半導體劃分旗下L系列,M系列、H系列及Z系列等MCU產品線,既滿足車身、底盤、動力、座艙、自動駕駛等域控制需求,也覆蓋水泵、油泵等端點執行任務。其中,M、H等系列域控制產品線對芯片算力、功能安全等級等要求極高,同時需要大量存儲空間;Z系列端點執行器則更注重集成度、性價比及封裝尺寸。

多產品線基礎上,雲途半導體進一步通過工藝及電子電氣架構方案優化,包括調整架構以滿足性能要求、憑藉供應鏈國產化控制成本等,持續推進降本增效。2023年以來,雲途半導體進入量產關鍵節點,各系列產品陸續在多個客戶項目中量產並應用。

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爲保證MCU生產及應用過程自主可控,雲途半導體尤其注重提高供應鏈及生產過程國產化水平,迄今過半上游合作廠商來自國內,已實現從上游晶圓廠到封裝測試等多環節全國產化。憑藉成立以來與國產芯片供應鏈的磨合,雲途半導體MCU芯片良率顯著提高,並相應帶動產品性價比。

實際成效上看,雲途半導體已推進多個底盤、電池管理項目落地,部分進入量產階段。雲途半導體客戶數量達數百家,覆蓋國內主流主機廠商,同步研發項目超500個,同時仍在不斷更新。

團隊方面,雲途半導體創始團隊具備近20年車規產品經驗,覆蓋芯片架構、IP、供應鏈等領域。創始人耿曉祥曾在飛思卡爾工作多年,設計數十款量產車規MCU芯片及工控SOC芯片,擁有多項國內外發明專利。

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800V平臺/有鷗翼門/預售22萬起 昊鉑HT首發亮相


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本站汽車10月19日報道 今晚,昊鉑汽車正式發佈了旗下首款純電SUV車型–昊鉑HT,新車將推出4款車型,預售22萬元起。作爲品牌旗下第三款量產車型,昊鉑HT定位中大型豪華純電SUV,基於全球一代高端純電專屬平臺AEP3.0和全新星靈高端電子電氣架構打造,採用個性的鷗翼門設計。

從造型上看,昊鉑HT採用非常簡潔的設計語言,整體設計十分圓潤,但卻配備了造型鋒利的大燈組。車輛前包圍處有尺寸較爲寬大的散熱口,應該是爲車輛的空調系統散熱時使用。

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側面來看,昊鉑HT採用了流行的溜背式設計,展現出時尚感。車尾同樣簡潔,貫穿式尾燈設計也很醒目。根據之前公佈的申報信息,昊鉑HT的長寬高分別爲4935/1920/1700mm,軸距爲2935mm。

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內飾方面,昊鉑HT的座艙佈局展現出了時尚和科技感。這款車採用了五座佈局,中控、內飾設計與昊鉑 GT保持高度一致。方向盤、中控屏和距離駕駛員較遠的液晶儀表幾乎保持了相同的形狀和設計元素。這種一貫的內飾風格爲乘客帶來了一種熟悉感,同時也傳達出現代感。

配置方面,配昊鉑HT備22揚聲器比利時品牌的Premium HIFI音響配置,還有主駕肩部獨立揚聲器,工作娛樂互不干擾。以及ADiGO 5.0人機交互系統帶來的智能娛樂,四音區語音交互,功能全面。智能駕駛輔助方面,昊鉑HT將搭載3個第二代可變焦激光雷達和其他雷達攝像頭,並採用華爲高算力AI芯片,算力250TOPS,提供“高速+城市”NDA智能領航輔助駕駛系統,超視距召喚泊車,融合AVP代客泊車、HPA記憶泊車、RPA遙控泊車、FAPA融合泊車等功能。

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動力與續航上,昊鉑HT預計將搭載與昊鉑GT(參數丨圖片)相同型號的永磁同步驅動電機,最大功率250千瓦,最大扭矩430牛·米,官方0-100km/h加速時間5.8秒。同時配備VDC 2.0電控和多種駕駛模式。續航方面,還將提供750km、670km、550km三款續航版本。此外,還支持3.3kW對外放電功率,滿足家庭露營場景需求。

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