分類: 汽車新聞


蘋果公佈App Store Awards名單:《崩壞:星穹鐵道》年度最佳遊戲


蘋果公佈App Store Awards名單:《崩壞:星穹鐵道》年度最佳遊戲

本站數碼訊 11月30日消息,蘋果揭曉了2023年App Store Awards獲獎名單,名單中包含了不同的app與遊戲。

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今年獲獎的開發者來自世界各地,他們的app和遊戲爲用戶提供非凡體驗並帶來深遠的文化影響,App Store Awards獲獎團隊是從近40款入圍作品中選出,這些入圍作品在技術創新、用戶體驗和設計方面都獨樹一幟。

“看到開發者們持續構建卓越app和遊戲,改變着我們身邊的世界,令人備受鼓舞。”蘋果CEO庫克(Tim Cook)表示,“今年的獲獎者展示出開發者們實現願景的無限潛能。他們創作的app和遊戲蘊含着非凡的才智、出類拔萃的品質和解決問題的使命感。”

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App Store目前提供約180萬款app,平均每週有來自175個國家和地區的6.5億人次來訪,僅在2022年就促成了高達1.1萬億美元的開發者營業與銷售額。

App

年度iPhone App:《AllTrails》,來自AllTrails, Inc.

年度iPad app:《Prêt-à-Makeup》,來自Prêt-à-Template。

年度Mac app:《Photomator》,來自UAB Pixelmator Team。

年度Apple Watch app:《SmartGym》,來自Mateus Abras。

遊戲

年度iPhone遊戲:《崩壞:星穹鐵道》,來自COGNOSPHERE PTE.LTD.。

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文化影響力獲獎作品

在表彰iPhone、iPad、Mac和Apple Watch的卓越app與遊戲之餘,Apple的App Store編輯團隊還選出了文化影響力獲獎作品,以致敬它們通過app和遊戲推動積極改變的能力。

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《Pok Pok》,來自Pok Pok

注重包容性的《Pok Pok》爲孩子們打造數字玩具屋,爲各種背景和能力的學前兒童提供玩耍、探索、認識世界的普適空間。

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《Proloquo》,來自AssistiveWare

十餘年來,作爲無障礙app的先行者,AssistiveWare的《Proloquo》持續創建增強與替代交流(AAC)工具,幫助人們以新的方式交流溝通。

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支付寶發佈《數字平臺經營環境報告》:過去一年攔截超4.3億條不良信息


支付寶發佈《數字平臺經營環境報告》:過去一年攔截超4.3億條不良信息

12月26日消息,今日,國家市場監督管理總局發展研究中心聯合支付寶共同發佈了《2023數字平臺經營環境報告》(以下簡稱《報告》)。報告顯示,過去一年,支付寶通過“螞蟻天鑑”內容安全科技能力,事前攔截超過4.3億條不良信息發佈。

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《報告》研究分析稱,數字平臺的發展與治理呈現出“主體權責邊界細分化”,“業態越來越場景化、行業化與智能化”,以及“應對新風險注重數字化分層治理”等五大新特點。

根據信通院和中商產業研究院的測算,中國數字平臺市場價值已由2015年的4.97萬億元上漲至2022年的33.43萬億元,年均複合增長率達32.92%,截至2022年底,中國價值超10億美元的數字平臺企業達254家,相較於2015年新增190家,平均以每年新增超27家的速度快速擴張。

據悉,支付寶就衍生出了首頁、結果頁、消費圈、直播等新型場景,以及租賃、醫療健康等超20個行業。2023年,支付寶對場景中出現的不規範行爲與內容,做了數萬次有效干預,並重點對租賃等行業加強了風險管控與引導。

同時,藉助智能產品工具,重點對利用發放大額積分券和紅包等方式,誘導消費者點擊跳轉至其他小程序進行消費,並引發惡意營銷或銷售劣質商品的違規行爲,開展了專項治理,毫秒級響應技術共計保護超過5300萬用戶,免受惡意營銷行爲打擾。

在杭州亞運及亞殘運會期間,支付寶在事前攔截了7600餘次侵權事件的創建,事後治理了2500餘次的侵權風險,其中包含了亞運賬號冒用及賽事搬運等多種侵權形態。

國家市場監督管理總局發展研究中心創新和互聯網監管研究部副主任李桐表示,近年來,各地市場監管部門都在積極轉換數字化監管思路,並充分引導數字平臺發揮數字技術能力等優勢,參與到公共事務的治理中來。

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隨着數字技術的普及與應用,數字平臺也更注重利用AI等數字技術,加強保障未成年人和老年人等消費人羣的合法權益。比如,爲引導未成年人用戶培養健康的數字生活習慣,防止遊戲沉謎,陸續有數字平臺上線了未成年人保護模式。通過智能風控技術產品,保護未成年人免受不良信息的影響。

螞蟻集團副總裁李娟表示,數字平臺本身是一個前沿複雜的市場生態,只有各方力量聯合起來共治共享,才能營造出良好的數字經營環境。(一橙)

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2021年金翼獎參選人:甄誠


2021年金翼獎參選人:甄誠

北京社科賽斯教育科技有限公司創始人、董事長。北京大學光華管理學院2002級MBA,機工版《MBA面試高分指導》主編,具備豐富的實戰面試輔導經驗,MBA面試輔導課程行業標準的創始人。曾被首都經濟貿易大學、中國政法大學、濟南大學商學院等國多所高等院校聘請爲學生職業發展導師。多年專業的面試輔導累計幫助近千名考生成功考取清華、北大、人大等優秀院校。

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馬斯克腦機接口公司植入物攜帶危險病原體?美監管機構介入調查


馬斯克腦機接口公司植入物攜帶危險病原體?美監管機構介入調查

2月10日消息,美國交通部正在調查埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下腦機接口公司Neuralink,原因是該公司涉嫌非法運輸危險病原體。

這項調查是爲了迴應動物福利倡導組織“負責任醫學醫師委員會”(PCRM)的指控,該指控稱Neuralink不安全地包裝和移動了從可能已感染猴子大腦中取出的植入物。PCRM說,這些植入物可能攜帶了傳染病,違反了聯邦法律。

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美國交通部發言人證實:“我們正在進行調查,以確保Neuralink完全遵守聯邦法規,並確保他們的工作人員和公衆的安全,使其免受潛在危險病原體的侵襲。”包括馬斯克在內的Neuralink代表沒有迴應置評請求。

交通部介入調查增加了Neuralink面臨的審查,該公司正在開發一種大腦植入物,希望能幫助癱瘓的人重新行走,並治癒其他神經疾病。雖然這項技術給全球數十萬人帶來了希望,但Neuralink的植入物開發始終存在爭議。

去年12月份曾有報道稱,Neuralink可能因虐待動物而受到聯邦監管機構調查,其部分工作人員對倉促進行實驗提出了內部投訴,這些實驗給動物造成不必要的痛苦,甚至導致它們死亡。

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PCRM在給交通部長皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)的信中稱,該組織獲得的記錄顯示,Neuralink可能在沒有采取適當遏制措施的情況下,非法運輸抗藥性葡萄球菌和B型皰疹病毒等危險病原體。

PCRM引用的文件顯示,這些涉及可能違反危險材料運輸法律的事件發生在2019年,當時Neuralink依賴加州大學戴維斯分校幫助在靈長類動物身上進行實驗。雖然Neuralink與加州大學戴維斯分校的合作伙伴關係於2020年結束,但PCRM表示,該公司繼續聘用監督實驗的神經外科醫生,其他參與其中的員工也可能繼續受僱。

2019年3月4日的實驗室記錄稱,一隻6歲的母猴子在實驗後被殺死。這隻猴子在四個月前接受了植入物,在其死亡前一個月,工作人員注意到頭部植入物滲出有分泌物。他們認爲這“可能是葡萄球菌感染所致”。PCRM解釋說,這隻編號13的猴子靠“抗生素、益生菌和止痛藥等多種藥物維持生命,直到最終死亡。”

對這隻猴子的屍檢顯示,其有細菌性腦膜炎的症狀,並證實了許多細菌的存在,包括葡萄球菌、克雷伯氏菌和潰瘍棒狀桿菌。PCRM表示,從猴子大腦中取出的植入物被從加州大學戴維斯分校運到Neuralink的設施。

據說2019年3月15日發生了類似的事件,當時一隻10歲的母猴在死前三個月接受了植入物,外科醫生用一種“明膠泡沫”來填補植入物周圍的縫隙。實驗室記錄顯示動物頭部植入物被感染,微生物分析顯示屬於葡萄球菌和腸桿菌感染。後來,工作人員同樣殺死了這隻猴子。

路透社審查了PCRM在信中引用的加州大學戴維斯分校的實驗記錄,目前尚不清楚是否存在更多記錄。加州大學戴維斯分校的一位發言人表示,該校遵守所有生物危害和實驗室安全規定。

PCRM在信中說,這些病原體感染了未經消毒和包裝後從猴子身上取出的植入物,可能會對被感染者造成嚴重的健康問題,如血液感染、肺炎和嚴重的腦損傷等問題。PCRM反對在醫學研究中使用動物,但其目前尚未發現Neuralink的不當行爲造成的任何危害,只稱此舉“可能會構成嚴重且持續的公共健康風險”。

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PCRM在信中表示:“Neuralink實驗記錄中存在許多草率、不安全的操作,迫使交通部進行調查並徵收適當的罰款。”美國對未經訓練的貨主運輸危險材料的罰款很高,每次違規最高可達5000美元。

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PCRM表示,該機構還發現了許多例證,似乎表明加州大學戴維斯分校的員工在引發污染擔憂的事件後,敦促立即對Neuralink員工進行生物危害培訓。在2019年4月的一次會議上,加州大學戴維斯分校的一名員工在電子郵件中寫道,該校的靈長類中心面臨着“猴子污染硬件”的風險。這名員工寫道:“任何接觸受污染移植硬件的人都可能陷入危險,我們對此非常重視,因爲我們擔心人類安全。”

PCRM過去就曾對Neuralink的實驗表示擔憂。去年,該機構援引獲得的另一組記錄,就Neuralink與加州大學戴維斯分校在研究合作期間涉嫌虐待動物問題致函聯邦官員。據稱,加州北區的一名聯邦檢察官將PCRM的投訴提交給美國農業部監察長,後者後來啓動了對Neuralink的調查。

多位Neuralink離職和在職員工證實,在與加州大學戴維斯分校合作期間,Neuralink對後者進行靈長類動物測試速度緩慢感到失望,並自那以後引入了大量內部動物測試設備。然而,該公司依然錯過了馬斯克設定的人體試驗的最後期限。據稱馬斯克曾向Neuralink工作人員施壓,要求他們更快取得進展,這導致有些實驗出現錯誤。

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PCRM認爲,這些記錄表明,Neuralink草率的實驗對公衆健康和安全構成了威脅。除了調查加州大學戴維斯分校的事件外,美國交通部還應該審查該公司位於加州和德克薩斯州進行動物實驗設施的安全措施。(小小)

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科技配備躍進、標配Level 2!小改款福斯T-Cross限時優惠價88.8萬元起上市


科技配備躍進、標配Level 2!小改款福斯T-Cross限時優惠價88.8萬元起上市

臺灣福斯汽車正式在臺推出小改款T-Cross都會休旅。 圖/Volkswagen提供

臺灣福斯汽車(Volkswagen Taiwan)正式推出小改款T-Cross都會休旅,同步提供新色「淨霧藍」與「日耀黃」,車內換上嶄新質感內裝,並且配備Level 2自動駕駛等級的IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統,230 TSI Tech以上車型,車頭鑲嵌全新水箱護罩連貫式LED定位燈,並且搭載IQ.LIGHT 智慧燈組,含LED Matrix矩陣式頭燈和DLA動態頭燈智慧切換,車尾新增LED 3D視覺貫穿式尾燈(附動態轉向指示燈).230 TSI Style Design車型除有Style Design專屬套件,更有主動乘員防護系統和Park Assist自動停車輔助系統。

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臺灣福斯汽車總裁Steffen Knapp表示:「都會休旅The T-Cross外觀動感活潑、車室機能多變實用、主/被動安全配備超越同級,在A0級距SUV廣受歡迎,日前線上預售獲消費者熱烈迴響,隆重宣佈全新The new T-Cross 正式上市,5月31日前領牌享限時限量優惠價88.8萬元起,包含預售二車型230 TSI Tech和230 TSI Style Design,還有230 TSI Life車型同步驚喜亮相,其浪漫、實用且安全的特質,讓消費者在日常生活中享有隨心所欲的駕控體驗。」

臺灣福斯汽車總裁Steffen Knapp表示:「都會休旅The T-Cross外觀動感活潑、車室機能多變實用、主/被動安全配備超越同級,在A0級距SUV廣受歡迎,日前線上預售獲消費者熱烈迴響,隆重宣佈全新The new T-Cross 正式上市。」 圖/Volkswagen提供

福斯T-Cross繼預售車型230 TSI Tech和230 TSI Style Design後,驚喜揭曉230 TSI Life車型,完整全車系編成。外觀承襲一貫亮眼潮流風格,車頭下方搭配黑色下氣壩,邊框綴有銀色鍍鉻飾條,兩側妝點斜偏菱形LED獨立式日間行車燈,打造時尚運動外型;230 TSI Tech以上車型,擁有黑色格柵式水箱護罩連貫式LED定位燈,更首度配置IQ.LIGHT智慧燈組:LED Matrix矩陣式頭燈,含全天候照明燈(附角落照明功能)。

福斯T-Cross車尾則有LED 3D視覺貫穿式尾燈(附動態轉向指示燈),無論是煞車、轉向,或倒車,燈型皆會隨之變換,獨特且方便後方駕駛識別;230 TSI Style Design車型則享Style Design專屬套件,包含18吋Koeln鋁合金輪圈、Style Design專屬黑色後視鏡罩、Style Design專屬後方深色隱私玻璃。

福斯T-Cross全車系具備完善IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統,標配消費者最想擁有的配備之一:Level 2自動駕駛等級的Travel Assist智慧車陣穿梭系統,此爲同級獨有,整合全速域ACC主動式固定車距巡航系統、車道維持及偏移警示系統(含修正輔助)和主動式車道修正輔助系統,高速行駛時給予精準的駕駛輔助。

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福斯T-Cross全車系具備完善IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統,標配消費者最想擁有的配備之一:Level 2自動駕駛等級的Travel Assist智慧車陣穿梭系統,此爲同級獨有。 圖/Volkswagen提供

全車系搭載MCB二次碰撞預煞系統,保護全車安全,另有Front Assist車前碰撞預警系統(含AEB自動輔助緊急煞車功能)以及疲勞駕駛警示系統,作爲行車最佳夥伴;230 TSI Tech以上車型配有Rear Assist顯影式停車導引系統,讓停車更輕鬆,標配IQ.LIGHT智慧燈組:LED Matrix矩陣式頭燈,再附DLA動態頭燈智慧切換,含全天候照明燈(附角落照明功能),依照環境、車速、駕駛模式與轉向角度智慧調整燈光分佈,夜間行駛時能自動關閉部分光束,防止造成對向來車或前方車輛炫目。

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福斯T-Cross 230 TSI Tech以上車型配有Rear Assist顯影式停車導引系統、LED Matrix矩陣式頭燈,再附DLA動態頭燈智慧切換,含全天候照明燈(附角落照明功能)。 圖/Volkswagen提供

福斯T-Cross更與ID.系列車款同步,初次在臺導入LED 3D視覺貫穿式尾燈(附動態轉向指示燈),隨着煞車、轉向和倒車時變換不同燈型,增加趣味和提示後車安全;230 TSI Style Design車型具有同級最佳主動乘員防護系統,另享同級獨有Park Assist自動停車輔助系統,路邊停車不再費力,加上車側盲點警示系統與RTA後車橫向車流警示系統(含煞車輔助系統),倒車時輔助偵測後方車輛,若駕駛未及時注意,也會自動煞車降低意外。

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福斯T-Cross更與ID.系列車款同步,初次在臺導入LED 3D視覺貫穿式尾燈(附動態轉向指示燈)。 圖/Volkswagen提供

福斯T-Cross的數位化座艙,選用大量軟觸感材料及設計縫線展現精緻輕奢質感。如230 TSI Life車型搭配幾何格紋織布座椅,230 TSI Tech車型爲霧藍皮質織布座椅,230 TSI Style Design則有專屬月白灰皮質織布座椅,每個車型皆擁有不同風情。空間部分,福斯T-Cross軸距2,551mm,在保有小巧車身的情況下,增加車室使用機能,最大特色爲可前後滑移後座椅(14公分),輕鬆將載物容量由385擴展至455公升,可前傾式前乘客座椅則方便載運衝浪板、梯子等長型物品,靈活運用空間。

此外,福斯T-Cross全車系採用新世代座艙設計,標配數位化儀表、Discover Pro 9.2吋多媒體鏡面觸控主機(MIB 3)、原廠中文導航系統/MapCare 圖資更新、App-Connect多媒體手機鏡射(Android Auto與無線Apple CarPlay),消費者可以愜意享受直覺操作的娛樂功能;230 TSI Tech以上車型具Air Care Climatronic觸控式雙區電子恆溫空調和手機無線充電裝置;230 TSI Style Design車型配有Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表,娛樂方面使用Beats環繞音響系統(300W輸出)搭配7支高傳真揚聲器。

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福斯T-Cross全車系採用新世代座艙設計,標配數位化儀表、Discover Pro 9.2吋多媒體鏡面觸控主機(MIB 3)、原廠中文導航系統/MapCare 圖資更新、App-Connect多媒體手機鏡射(Android Auto與無線Apple CarPlay)。 圖/Volkswagen提供

福斯T-Cross提供樂趣無窮的駕馭體驗,採用MQB模組化橫置引擎平臺,而其27%熱成型超強鋼材搭配優良的技術,塑造輕量化、高剛性的車體,增進操控性與行車安全,T-Cross全球上市更榮獲Euro NCAP最高等級五星評價。同時以1.0L直列三汽缸引擎TSI汽油渦輪增壓引擎,和七速DSG雙離合器自手排變速箱造就最大馬力115ps、最大扭力20.4kgm,帶來充沛動力,0-100秒加速更縮短至10.3秒,性能表現優異,無論是日常都市穿梭,或是運動化駕駛,皆擁有極致駕控樂趣。

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福斯T-Cross 230 TSI Life建議售價94.8萬元、上市優惠價88.8萬元,230 TSI Tech建議售價104.8萬元、上市優惠價98.8萬元,而230 TSI Style Design建議售價則爲112.8 萬元、上市優惠價106.8萬元,5月31日前領牌,即可享限時限量上市優惠價。 圖/Volkswagen提供

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新冠口服藥獲批反成利空?君實生物迎兔年首跌


新冠口服藥獲批反成利空?君實生物迎兔年首跌

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坏账飙升 美国信用卡巨头抱团取暖

虧卯兔年首個交易日,研發的新冠口服藥獲批上市的消息卻沒有助力君實生物(688180,01877.HK)的股價,不管是港股還是A股,均以下跌收盤。

根據君實生物2023年1月30日早間7:50的公告,其申報的口服核苷類抗新型冠狀病毒(SARS-CoV-2)1 類創新藥氫溴酸氘瑞米德韋片(商品名:民得維®, 產品代號:VV116/JT001,以下簡稱“VV116”),獲得國家藥監局附條件批准上市。

1月29日晚間,另一家港股上市公司先聲藥業(02096.HK)公告披露其參與研發的新冠口服創新藥先諾欣®(先諾特韋片/利托那韋片組合包裝)獲國家藥監局附條件批准上市。1月30日兔年首個交易日先聲藥業開盤後也一直處於下跌態勢,不過在收盤前拉回到上漲。

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國標舞亞巡賽 北市府中庭暖身

李蘭娟領銜III期臨牀

VV116用於治療輕中度新型冠狀病毒感染,由中國科學院上海藥物研究所、中國科學院武漢病毒研究所、中國科學院新疆理 化技術研究所、中國科學院中亞藥物研發中心/中烏醫藥科技城(科技部“一帶一路”聯合實驗室)、臨港實驗室、蘇州旺山旺水生物醫藥有限公司和君實生物共同研發。

台股樂觀指數逾兩年新高 風險偏好同步上揚

這是一款新型口服核苷類抗病毒藥物,能夠以核苷三磷酸形式非共價結合到新冠病毒RNA依賴性RNA聚合酶(簡稱“RdRp”)的活性中心,直接抑制病毒RdRp的活性,阻斷病毒的複製,從而發揮抗病毒的作用。

君實生物在公告中披露,本次獲批主要基於一項多中心、雙盲、隨機、安慰劑對照、III 期臨牀研究(NCT05582629),旨在評價VV116在伴或不伴有進展爲重症高風險因素的輕中度COVID-19患者中的有效性和安全性,由浙江大學傳染病診治國家重點實驗室主任李蘭娟院士擔任主要研究者。

汛期到…牡丹水庫降雨估達320毫米 南水局:防汛已整備

研究的主要終點是從首次給藥至持續臨牀症狀消失的時間,次要終點包括至持續臨牀症狀緩解時間、截至第28天發生疾病 進展的患者比例、SARS-CoV-2 核酸和病毒載量的變化、安全性等。

研究結果顯示,至期中分析的數據截止日,在1277例隨機並接受治療的受試者中,VV116 相較安慰劑,主要終點從首次給藥至持續臨牀症狀消失(11項COVID-19相關臨牀症狀評分=0且持續2天)時間顯著縮短,中位時間差達2天;至持續臨牀症狀緩解時間顯著縮短,病毒載量較基線變化等病毒學指標均優於安慰劑組。

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先聲藥業的先諾欣®(先諾特韋片/利托那韋片組合包裝)與輝瑞新冠口服藥Paxlovid機制相同,爲同一靶點。

中疾控稱本輪疫情已近尾聲

嘉縣端野菜料理促觀光 專書「蒹嘉嚐嚐」發表

據媒體報道,中國疾控中心2023年1月25日於最新一期《China CDC weekly》(《中國疾病控制中心週報》)發表的《全國新型冠狀病毒感染診療和監測數據概述》稱,利用各省報告的監測數據,對2022年12月9日至2023年1月23日,全國新冠病毒感染診療和監測數據進行初步分析,得出結論我國本輪疫情在2022年12月下旬達到高峰,其後不斷下降,各省走勢基本相近,城鄉也基本同步,門(急)診人數、在院重症人數、在院死亡人數均呈現下降趨勢,至2023年1月下旬全國整體疫情已降低至較低水平,醫療救治壓力進一步放緩。

君實生物此次國內獲批上市之前,2021年12月,VV116在烏茲別克斯坦獲得批准用於治療中/重度 COVID-19 患者。

君實生物表示,VV116爲附條件批准,公司及控股子公司旺實生物將在規定期限內嚴格按照附條件的要求完成相應的研究工作並及時提交相關材料。

三星为何从「缔造者」成为「背叛者」,浅谈曲面屏的胜景与落幕

先聲藥業在公告中披露,先諾欣®是首款具有自主知識產權的國產3CL抗新冠創新藥,成功上市有望爲中國患者帶來更有效的治療選擇。推薦劑量爲先諾特韋0.750g(0.375g×2片)聯用利托那韋0.1g(0.1g×1 片),每12小時一次口服給藥,連續服用5天。


視頻大模型Sora火爆登場影響幾何?多家券商研報滾燙出爐


視頻大模型Sora火爆登場影響幾何?多家券商研報滾燙出爐

近日,OpenAI發佈視頻生成式AI模型Sora,可生成長達一分鐘的視頻,視頻中可包含多個角色、特定的動作、主題和背景,在單個視頻中Sora還可創建多個鏡頭,多角度保留角色和視覺的風格。

Sora的發佈引發了各方的強烈關注。受此影響,A股市場中的AI概念股掀起了一波漲停潮。截至2月19日收盤,共有65只AI概念股漲停,板塊漲幅高達6.25%。同時,多家券商發佈了關於Sora的研究報告。

國海證券研究指出,Sora體現出大模型進化速度的超預期,這或將是通往AGI(通用人工智能)時代的里程碑。截至2023年12月,ChatGPT用戶數1.8億,網站月均訪問量17億次,OpenAI估值超1000億美元,Sora的發佈,將打開OpenAI用戶量價和估值空間。國內大模型將受益於海外技術交流和開源,國產大模型多模態和通用能力將追趕GPT4-turbo和Sora等。

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國海證券指出,ChatGPT發佈顯著加速了生成式AI應用的創新,GPTs應用數量已超300多萬個,驅動Midjourney、Runway、微軟、Meta等AI應用公司估值創新高。“我們認爲Sora或將通過API輸出、訂閱等方式輸出能力,加速AI視頻生成在辦公、教育、醫療、智能駕駛、機器人、影視,遊戲等場景創新。新一輪AI視頻創新大幕即將拉開。”

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華鑫證券認爲,Sora的核心技術是基於OpenAI 在自然語言處理和圖像生成方面的深厚積累,與Runway 、Pika等相比,Sora在視頻生成的真實感、細節表現上均具標誌性價值。AI視頻生成雖不是新事,但Sora的推出有望推高AI多模態的熱度,可關注AI多模態應用塑造數字內容生產與交互新範式,賦能視覺行業,從文字、3D 生成、動畫、電影、圖片、視頻、劇集等方面,有望帶來內容消費市場的繁榮發展。

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中信證券研究認爲,相比於文字數據,視頻數據的傳輸成本要顯著增加。所以如Sora等多模態模型的大規模應用,不僅對於算力升級有着更高的要求,同時將對現有AI算力集羣內部的網絡容量帶來巨大挑戰,相關網絡設備升級的需求將會更強。同時隨着視頻生成等多模態應用的普及,廣域網中的視頻等數據的傳輸量與存儲量也將有望顯著提高(如Sora等應用帶動視頻創作門檻降低,推動用戶創作視頻量激增)。所以此次網絡需求的升級將不侷限於AI算力提供商,同樣有望會驅動傳統數據中心與電信網絡的設備升級。

中信證券表示,多模態大模型Sora視頻demo表現驚豔,再次體現了AI重構傳統行業的巨大潛力。如果文生視頻AI爆款應用出現,將帶來巨大的網絡升級需求,網絡設備提供商將顯著受益。同時目前AI產業發展趨勢亦在不斷明確,有望緩解市場對於算力投入持續性的擔憂,光模塊等算力設施板塊的估值空間亦有望打開。

華泰證券研究認爲,OpenAI尚未公開Sora的使用權限,但已經在和安全測試機構、視覺藝術家、設計師和電影製作人合作,以改進產品。Sora目前所具備的文生視頻時長已達到短視頻主流時長標準,能夠生成包含多個角色、特定類型動作以及主題和背景準確細節的複雜場景,該券商認爲Sora等AI文生視頻產品有望在電影、短視頻、遊戲等領域較大改變創作者的工作方式,降低創作成本,提升生產效率。

平安證券認爲,本次Sora的發佈意味着AI在視頻技術領域取得突破性進展。隨着 AI在多模態領域陸續實現飛躍式發展,相關領域及產業在帶動下也將迎來深度變革。這與其全球大類資產配置年度策略報告觀點一致。預計2024年以AI爲核心的衆多相關產業有望被帶動,衆多被提振的產業疊加一條明確的AI技術發展路徑,預計2023年AI帶動的美股科技板塊牛市將帶來3~5年的週期機會。

國金證券研究指出,從本輪AI模型發展演繹來看,以ChatGPT爲代表的文本創作以 Midjourney、Stable Diffusion 爲代表的圖像創作以Runway、Sora爲代表的視頻創作的發展速度無疑是極爲驚人的。

國金證券認爲,從文字到圖像到視頻,AI內容創作的信息升維越來越考驗模型的創作效率與生成結果的穩定性(早期版本的Midjourney存在生成時間長、生成結果違揹物理常識或者“AI 感”明顯的問題;Runway Gen-1/2 也存在生成視頻時長較短且生成視頻邏輯連貫性較弱等缺陷),但正如 Midjourney V5/6 已逐步廣泛實現多行業的商業化落地,Sora的問世有望推動着視頻創作領域的“iPhone時刻”到來。

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萬聯證券研究認爲,Sora是一個擴散 transformer,具有強大的語言理解能力,通過在潛在空間訓練 patches 生成視頻。多維度跨越式突破,視頻質量飛躍性提升。在連接視頻上,Sora 能將兩個輸入視頻無縫銜接在一起。雖然目前 Sora 仍然有一些缺陷和侷限性,但已經開始理解物理意義,並出現許多有趣的涌現能力,如三維一致性。重塑 AI 文生視頻行業格局,或衝擊 AI 文生圖賽道。

萬聯證券列舉了潛在的投資方向。第一,AI文生視頻行業發展帶動AI行業應用落地的機遇;第二,AI行業發展對算力、光模塊等基礎設施的持續需求;第三,AIGC在媒體、遊戲等行業的加速落地帶來的投資機遇。不過該券商也提到了幾條投資風險,如AI產業發展不及預期;AI帶來的版權、隱私及技術風險;國內AI應用落地不及預期;中美科技摩擦風險。

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和泰汽車2024年挑戰17萬臺新高紀錄 透露新車導入計畫


和泰汽車2024年挑戰17萬臺新高紀錄 透露新車導入計畫

Lexus UX 300h。 圖/Lexus提供

TOYOTA/Lexus/HINO總代理和泰汽車於今日(2/16)發佈汽車市場展望與和泰汽車營運重點。除了宣佈多款新車導入計劃外,並看好今年汽車市場持續穩定,2024年三個品牌將挑戰合計17萬臺、市佔率37.8%的新高銷售目標。

2023年在各廠牌生產供應回穩,及多款重點新車上市助攻下,總市場來到476,987臺,刷新近18年來新高規模,和泰汽車三品牌合計總登錄超過16.6萬臺,首次突破16萬臺,創下集團有史以來 最高臺數紀錄,同時蟬聯22年臺灣車市冠軍,稱霸車市龍頭。

其中TOYOTA登錄超越12.9萬臺,市佔率27.1%;COROLLA CROSS連績3年問鼎全市場銷售第一,RAV4、ALTIS、TOWN ACE在進口車、轎車及小商車等主要車型級距,均獲得No.1佳績。

在高級車市場,Lexus登錄超過3萬臺,市佔率站上26.8%,創下豪華車市場單一品牌年度最高銷售紀錄;Lexus RX、NX、UX、ES分別在豪華中大型、中型、中小型SUV及豪華中大型房車中,均榮獲銷售冠軍,表現亮眼。TOYOTA HINO商用車亦受到消費者肯定,除TOYOTA HIACE及GRANVIA車系共登錄1,740臺創新高外,和泰商用車3.49噸(含)以上市場登錄7,245臺,市佔率36.4%,連三年稱霸商用車銷售總市場。

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2024年雖全球經濟政治及各國央行貨幣政策仍充滿不確定性,但在各車廠生產供應回穩下,和泰汽車預估全年市場仍有45萬臺以上的水準。

今年和泰汽車將推出多款新車,包含TOYOTA在第四季帶來新世代大改款CAMRY,GR Yaris也將於第四季導入引擎性能調校後的小改款;Lexus已發表全新統距都會跨界休旅LBX。

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Lexus LBX。 記者陳立凱/攝影

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此外,Lexus也在今日發表全新動力升級的UX 300h跨界油電休旅,雙車型價格149.9萬元。

Lexus UX300h。 圖/Lexus提供

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商用車方面則規劃以專案進口完成車的方式,導入TOYOTA H2 City Gold氫能市區巴士,另也提供更多特裝車可供消費者選擇。2024年三個品牌將挑戰合計17萬臺、市佔率37.8%的新高銷售目標。

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小改款Toyota GR Yaris。 摘自Toyota

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TOYOTA總代理和泰汽車於《2024臺北新車暨新能源車特展》搶先亮相即將於明年正式上市的TOYOTA低底盤氫能巴士—H2 City Gold。 圖/和泰汽車提供

記者陳威任/攝影

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至於備受注目的TOYOTA COROLLA CROSS小改款,由於後續仍有現行車要販售,新春記者會並沒有提及,但預測將會在今年第三季推出,後續仍有待和泰汽車宣佈。

小改款Toyota Corolla Cross有望今年在臺上市。 摘自Toyota Motor Thailand

和泰集團持續以MaaS爲願景,滿足顧客的「移動需求」。yoxi車隊將推出派遣系統2.0,增加 「無縫接單」及「順風車」等新功能,建立高效率派遣機制,並與全球叫車平臺Uber攜手合作,率先成爲全臺第一個可以透過yoxi或Uber平臺派遣計程車司機的車隊。

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服務生態系外,並推出機票、佳宿查詢及預訂功能,滿足各種旅遊需求,成爲旅遊規制首遰App。

在全球汽車產業面臨轉型及市場快速變動下,和泰汽車始終以顧客需求爲第一優先,2024年將抱持着「think Amazing」的思維,不斷創新,帶給消費者最完美的顧容體驗,創造集團移動服務全新時代。